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內嚙合齒輪泵的工作原理也是利用齒間密封容積的變化來實現吸油壓油的。圖3-9所示是內嚙合齒輪泵的工作原理圖。它是由配油盤(前、后蓋)、外轉子(從動輪)和偏心安置在泵體內的內轉子(主動輪)等組成。內、外轉子相差齒,圖中內轉子為六齒,外轉子為七齒,由于內外轉子是多齒嚙合,這就形成了若干密封容積。當內轉子圍繞中心O1旋轉時,帶動外轉子繞外轉子中心O2作同向旋轉。這時,由內轉子齒頂A1和外轉子齒谷A2間形成的密封容積C(圖中部分),隨著轉子的轉動密封容積就逐漸擴大,于是就形成局部真空,油液從配油窗口b被吸入密封腔,至A1′、A2′位置時封閉容積,這時吸油完畢。。

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為了減少隔擋處的磨損，就需要設置幾個盲孔，該盲孔在與個壓油柱塞缸相通時，充滿壓力油液，在緊接著切斷時，孔內的油液這時就起著類似彈簧的作用，從而使配油盤接觸表面卸荷和改善潤滑條件。盲孔的尺寸設計通常取為：直徑1.5～2.0毫米，深度6～8毫米。。

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在配油機構運轉的配油面間是要承受很高的壓力和相當高的相對滑動速度。所以，配油部位的直徑就需要盡可能?。ㄅ溆痛翱诘闹袕娇梢孕∮谥姆植紙A直徑），還要避免金屬直接接觸。這樣來，配油窗口、內外密封帶的半徑便不可隨意選?。ū苊饨M裝時的不統）。如果內外密封帶或配油窗口過寬，就會將缸體推開，漏損劇增，甚至不能工作。。

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對于機械軸封，要輕拿輕放，裝配前，先檢查動環和靜環的表面光潔度是否達到要求，是否有劃痕，裂紋等。裝靜環時，靜環座要清潔干凈，檢查座上是否有止動螺釘，靜環的"O"型圈上要涂牛油，使它能很容易地裝入靜環座，且不損壞"O"型圈，并使止動螺釘嵌入靜環的卡口內，使靜環起到較好的止動效果。同樣，動環裝在軸上之前，先檢查彈簧的旋向與泵的轉向是否有沖突，泵軸是否磨損，如磨損則必須修復，具備裝配條件，然后在"O"型圈上也要涂牛油，使其能很好的裝在軸上，在調好位置(動環的壓縮量)后，擰緊動環座上的螺絲，使其固定。在動環與靜環表面接觸之前，要確保接觸面無雜質，確保密封效果。。

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2．馬達工況：馬達的作用是將液壓能轉變為機械能.當高壓油從馬達的進油口通過配流盤高壓窗口進入缸體柱塞孔內, 推動柱塞運動, 由于缸體軸線與主軸軸線成夾角,液壓力通過連桿作用于主軸上, 產生個切向力, 推動主軸旋轉, 輸出扭矩。同時工作過的油液借助于缸體的慣性旋轉，被擠出柱塞孔，通過配油盤的低壓窗口，從馬達排油口排出。。

外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。齒輪泵工作時，主動輪隨電動機起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。它由對相互嚙合的內齒輪、它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸A泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。。

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